Triumph Trident 800
Beschreibung
Lagernd, Auslieferung ab 10.03.,2026
SPONTANES ANSPRECHVERHALTEN
Der 800-cm-Dreizylindermotor reagiert unmittelbar und präzise auf jeden Dreh am Gasgriff dank Dreifach-Drosselklappengehäuse für ein direktes, intuitives Zusammenspiel zwischen rechter Hand und Hinterrad. Überholmanöver werden zum Kinderspiel, Kurvenausgänge machen süchtig.
KRAFTVOLLE PERFORMANCE
Satter Durchzug im mittleren Drehzahlbereich für kraftvolle Beschleunigung in jedem Gang. Der 800-cm-Dreizylindermotor der Trident vereint spontanes Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich mit drehfreudiger Leistung 84 Nm Spitzendrehmoment sorgen für kraftvollen Schub aus langsamen Kurven, 115 PS für mitreißende Beschleunigung auf freier Straße.
ATEMBERAUBENDER SOUND
Ein unvergleichlicher Klang vom kehligen Ansauggeräusch der Dreifach-Drosselklappengehäuse bis zum unverwechselbaren Triumph Triple-Grollen, wenn die Drehzahl Richtung 11.500 U/min steigt.
NAHTLOSE GANGWECHSEL
Sechs Gänge mit perfekt abgestimmter Übersetzung und geschmeidige, kupplungslose Schaltvorgänge halten den Motor stets im idealen Drehzahlbereich für konstante, kraftvolle Beschleunigung. Zusätzlich sorgt die Anti-Hopping-Kupplung für mühelose Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten.
VERBESSERTE PERFORMANCE
Fahrerorientierte Features verbessern jede Fahrt: Drei Fahrmodi passen das Ansprechverhalten der Drosselklappe an, schnelle, kupplungslose Schaltvorgänge in beide Richtungen sowie das neigungswinkelabhängige, optimierte Kurven-ABS und die abschaltbare Traktionskontrolle sorgen für maximale Kontrolle und Vertrauen in jeder Kurve.
Triumph Wuppertal Unterstraße 18 - 28 D-42107 Wuppertal, Tel 0202-2449662 , Homepage : www.triumph-wuppertal.de
Fahrzeug Daten
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Triumph Trident 800 - Modellreihe Mk1 (2026 - jetzt)
Die Triumph Trident 800 bleibt der Trident-Idee treu: zugänglich, unkompliziert, fahraktiv - nur eben spürbar erwachsener. Der neue 798er-Triple liefert Elastizität, der serienmäßige Quickshifter funktioniert erstklassig, und das Gesamtpaket aus Fahrwerk, Reifen, Elektronik und Ergonomie macht die Trident 800 zu einem Motorrad, das in der Stadt leichtfüßig und auf der Landstraße rund wirkt. Dazu kommt eine sehr gute Verarbeitung und ein Design, das klar als Trident erkennbar ist - mit etwas mehr Bulligkeit und Diskussionsthema Kennzeichenhalter.
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