Triumph
TXP-24 (2026)

Preise ab 4.495,- EUR

Motorbauart
Elektro
Antrieb
Kette
Rahmen
Stahl
Rahmenbauart
Gitterrohr
Aufhängung
Telegabel konventionell
Federweg
160 mm
Aufhängung
Zweiarmschwinge
Federbein
Luftfederbein
Federweg
145 mm
Bauart
Einzelscheibe
Durchmesser
203 mm
Kolben
Zweikolben
Betätigung
hydraulisch
Bauart
Scheibe
Durchmesser
160 mm
Kolben
Zweikolben
Assistenzsysteme
Fahrmodi, Moderne Elektronik
Reifendurchmesser vorne
24 Zoll
Reifendurchmesser hinten
17 Zoll
Länge
1850 mm
Breite
800 mm
Höhe
1100 mm
Radstand
1220 mm
Sitzhöhe von
810 mm
Bodenfreiheit
305 mm
Gewicht trocken
48,1 kg
Höchstgeschwindigkeit
39 km/h
Akku-Leistung (Volt V)
50 V
Akku-Leistung (Amperestunden Ah)
28 Ah

Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Fazit aus der 1000PS Redaktion

Triumph TXP-24 - Modellreihe Mk1 (2026 - jetzt)

Die Triumph TXP-24 ist kein kleines Spielzeugmotorrad, sondern ein ausgewachsenes Elektro-Offroad-Bike für Nachwuchsfahrer mit entsprechenden Ambitionen. Der kräftige Elektromotor, die anpassbare Leistung, gut dosierbare Bremsen und das leise Fahrgeräusch funktionieren im Familienalltag sehr gut. Gleichzeitig zeigt der Praxistest mit einem erfahrenen Elfjährigen die Grenze des Konzepts. Knapp 50 Kilogramm sind für anspruchsvolle Trial-Techniken eine Menge Motorrad. Wer Hindernisse aus dem Stand überwinden, die Maschine aktiv versetzen und klassische Trial-Manöver fahren möchte, braucht neben Erfahrung auch genügend Körpergröße und Kraft. Als Elektro-Offroader zum Üben, Herumfahren und Hineinwachsen bietet die TXP-24 dagegen einen großen Einsatzbereich. Und das vielleicht wichtigste Urteil kommt vom Fahrer selbst: Ben hatte mit der Triumph ausgesprochen viel Spaß. Auf seiner Weihnachtswunschliste steht sie jedenfalls schon.


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